Процес развоја литијумских батерија

Године 1970. представник ЕкконМобил-а, М. С. Вхиттингхам, користио је титанијум сулфид као материјал позитивне електроде и метал литијум као материјал негативне електроде да би направио прву литијумску батерију.
Године 1980, Ј. Гооденоугх је открио да се литијум кобалт оксид може користити као материјал позитивне електроде за литијум-јонске батерије.
Р. Агарвал и Ј Р. Селман су 1982. године открили да литијум јони имају својство да се уграђују у графит, што је брз и реверзибилан процес. У исто време, безбедносне опасности литијумских батерија направљених од металног литијума привукле су велику пажњу, па људи покушавају да искористе карактеристике литијум јона уграђених у графит за прављење пуњивих батерија. Прву доступну литијум-јонску графитну електроду успешно је развила Белл Лабораториес.
Године 1983, М. Тхацкераи, Ј. Гооденоугх и други открили су да је манганова спинел одличан материјал за позитивне електроде са ниском ценом, стабилношћу и одличном проводљивошћу и проводљивошћу литијума. Његова температура распадања је висока и оксидационо својство је много ниже од оне код литијум кобалт оксида. Чак иу случају кратког споја или прекомерног пуњења, може избећи опасност од сагоревања и експлозије.
Године 1989, А. Мантхирам и Ј Гооденоугх су открили да ће употреба позитивне електроде са полимерним ањонима генерисати већи напон.
Године 1991. Сони Цорпоратион је издала своју прву комерцијалну литијум-јонску батерију. Након тога, литијум-јонске батерије су револуционирале лице производа потрошачке електронике.
Године 1996. Падхи и Гооденоугх су открили да су фосфатне соли са структуром оливина, као што је литијум гвожђе фосфат (ЛиФеПО4), супериорне у односу на традиционалне катодне материјале и стога су постале главни катодни материјал.
Уз широку употребу дигиталних производа као што су мобилни телефони, лаптопови, итд., литијум-јонске батерије су широко коришћене у овим производима са одличним перформансама и постепено се развијају у друге области примене производа.
Године 1998. Тиањин Повер Ресеарцх Институте је започео комерцијалну производњу литијум-јонских батерија.
Дана 15. јула 2018. из Кеда Института за хемију угља сазнало се да је у институту развијен посебан материјал за електроде са негативним угљеником за литијумске батерије великог капацитета и велике густине, углавном састављен од чистог угљеника. Ова литијумска батерија направљена од новог материјала може да постигне домет вожње од преко 600 километара за аутомобиле.
У октобру 2018. године, истраживачка група професора Лианг Јиајиеа и професора Цхен Ионгсхенг са Универзитета Нанкаи, у сарадњи са истраживачком групом професора Лаи Цхаоа са Јиангсу Нормал Университи, успешно је припремила тродимензионални порозни носач од сребрних наножица графена са мулти- структура нивоа, и напуњени метални литијум као композитни материјал негативне електроде. Овај носач може да потисне стварање литијум дендрита, чиме се постиже ултра брзо пуњење батерија, за које се очекује да ће значајно продужити „живот” литијумских батерија. Резултати истраживања објављени су у најновијем издању часописа Адванцед Материалс.
У првој половини 2022. године, главни показатељи кинеске индустрије литијум-јонских батерија остварили су брз раст, са производњом која је премашила 280 ГВх, што је повећање од 150% у односу на претходну годину.
Ујутро 22. септембра 2022. године, први домаћи развијени нови производ пречника 30-метара, нова енергетска литијумска батерија од бакарне фолије, опрема са језгром, катодни ваљак, нови производ који је самостално развио и испоручио корисницима Четврта академија кинеске ваздухопловне науке и технологије Корпорација је покренута у Си'ану, попуњавајући техничку празнину у домаћој индустрији и постигавши месечни производни капацитет од преко 100 катодних ваљака великог пречника, означавајући велики пробој у кинеској технологији производње катодних ваљака ултра великог пречника.