Перспективе развоја литијумских батерија

Да би развили сорте са бољим перформансама, људи су спровели истраживања на различитим материјалима. Тако се стварају производи без преседана. На пример, литијум сумпор диоксидне батерије и литијум тионил хлоридне батерије су веома карактеристичне. Њихов активни материјал за позитивне електроде је такође растварач за електролит. Ова структура се појављује само у неводеним електрохемијским системима. Дакле, истраживање литијумских батерија је такође промовисало развој неводене електрохемијске теорије. Поред употребе различитих неводених растварача, истраживања су спроведена и на полимерним танкослојним батеријама.
Литијумске батерије се широко користе у енергетским системима за складиштење енергије као што су хидроелектране, топлотна енергија, енергија ветра и соларне електране, беспрекидна напајања за пошту и телекомуникације, као и у различитим областима као што су електрични алати, електрични бицикли, електрични мотоцикли, електрична возила, војна опрема и ваздухопловство.
Литијум-јонске батерије су нашироко коришћене у преносивим уређајима као што су лаптопови, камере и мобилне комуникације због својих јединствених предности у погледу перформанси. Развијена литијум-јонска батерија великог капацитета почела је пробну употребу у електричним возилима и очекује се да ће постати један од главних извора енергије за електрична возила у 21. веку, са применом у вештачким сателитима, ваздухопловству и складиштењу енергије. Са несташицом енергије и притиском заштите животне средине у свету. Литијумске батерије се широко користе у индустрији електричних возила, посебно са појавом литијум-гвожђе-фосфатних батерија, што даље промовише развој и примену индустрије литијумских батерија.
Очекује се да ће објављивање 'Плана' променити глобални пејзаж литијумских батерија
Државни савет је 18. априла разматрао и донео „Развојни план за очување енергије и индустрију нових енергетских возила (2012-2020)“ (у даљем тексту „План“), који је разјаснио главну стратешку оријентацију чистог електричног покрета за трансформацију аутомобилске индустрије, промовисао је и популарисао не-плуг-ин хибридна електрична возила и предложио циљ постизања кумулативна производња и обим продаје од 500.000 чистих електричних и хибридних електричних возила до 2015. године и преко 5 милиона возила до 2020. године.
Увођење 'Плана' изазвало је огромну пажњу јавности. Многи стручњаци сматрају да ће овај потез подстаћи аутомобилску индустрију да уђе у нови круг развоја. Поред тога, то ће невидљиво оцртати огроман обрис тржишта за основну компоненту возила за уштеду енергије и нових енергетских возила, индустрију електричних батерија.
У новембру 2022. истраживачи са Технолошког института Масачусетса у Сједињеним Државама објаснили су разлоге за стварање „дендрита” у пуњивим литијумским батеријама и како спречити њихово пролазак кроз електролит. Ово откриће може на крају отворити врата дизајну новог типа пуњиве литијумске батерије.